Bridges Air Cargo ogłosiły w ostatnich dniach, że do floty dołączył drugi transportowy E-Freighter E190F czyli przebudowany samolot pasażerski na wersję cargo tzw. Passenger To Freighter (P2F). Odrzutowiec ten, ostatni z dwóch konwersji, zadebiutował na lotach cargo 15 czerwca.
Samolot zrealizował pierwszy rejs handlowy 15 czerwca na trasie z Malty do Rzymu (FCO). Na pokładzie przewieziono przesyłki ekspresowe i listy włoskiej poczty. Kolejna maszyna tego typu będzie wykorzystywana przez Bridges Worldwide do obsługi sieci logistycznej branży przesyłek ekspresowych w Europie, na Bliskim Wschodzie oraz w Afryce.
Drugi E190F dla firmy, to samolot o numerze seryjnym MSN 19000399 i rejestracji N988TA, który został wyprodukowany w grudniu 2010 r. Maszyna zadebiutowała w grudniu 2010 r. w linii TACA International Airlines, a następnie w maju 2013 r. trafiła do Avianca El Salvador. W 2022 r. samolot został zwrócony lessorowi, a w 2023 r. rozpoczęła się przebudowa do wersji cargo. Jego właścicielem jest amerykański lessor
Regional One. Po locie dostawczym samolot otrzyma maltańską rejestrację 9H-CLW. Program E-Freighter realizowany jest we współpracy Embraera z lessorem Regional One, który uczestniczy zarówno w finansowaniu, jak i rozwoju projektu konwersji samolotów pasażerskich na frachtowce. Zdaniem przedstawicieli obu firm rozpoczęcie operacji komercyjnych potwierdza potencjał rynkowy nowej konstrukcji.
Warto także dodać, że Warszawa stała się miejscem pierwszej w historii
prezentacji embraera E190F na polskim lotnisku. Maszyna, która na początku marca rozpoczęła regularną służbę operacyjną w Europie, została zaprezentowana na początku czerwca uczestnikom odbywającego się w stolicy szczytu TIACA Executive Summit 2026. To była jednocześnie pierwsza wizyta frachtowca z rodziny E-Freighter na Lotnisku Chopina.
Bridges Air Cargo
Firma
Bridges Air Cargo, z siedzibą na Malcie, jest częścią holdingu Bridges Worldwide, wiodącego dostawcy rozwiązań dla międzynarodowej społeczności logistycznej, kurierskiej i ekspresowej. Firma współpracuje z wiodącymi globalnymi dostawcami usług logistycznych, w tym FedEx, DHL i UPS, aby sprostać wymaganiom sieciowym wymagającym dużej szybkości i wysokiej wydajności przewozu frachtu.
E190F może przewozić ładunek użyteczny o masie do 10 700 kg (23 600 lb), a E195F do 12 300 kg (27 100 lb).
Zasięg każdego z nich wyniesie kolejno 4 259 km (2 300 nm) oraz 3 889 km (2 100 nm). Sumując miejsce pod podłogą i na pokładzie głównym, maksymalna ładowność E190F wynosi 13 500 kg. Do tej pory Embraer zabezpieczył zamówienia na 60 takich maszyn, a amerykański lessor Regional One jest pierwszym odbiorcą tych samolotów.
Zapisz
się do newslettera:
